Wilhelmshaven : un terminal de gaz vert pour recevoir un FSRU
Geocean a installé la connexion au FSRU, le système d’ancrage et les conduites pour le terminal gaz vert FSRU de Wilhelmshaven, en collaboration avec ECOnnect.
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Localisation Wilhelmshaven, Allemagne
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Solution Transition énergétique
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Date clé 2023 - 2024
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Client TES/ ENGIE
Ce terminal incarne le rôle clé des terminaux FSRU LNG dans la transition environnementale en diversifiant ses sources d’approvisionnement, offrant ainsi une alternative aux sources d’énergie plus polluantes. Cette infrastructure permet de maintenir le développement économique et la migration progressive vers une énergie complétement décarbonée.
Geocean a mis en œuvre une solution « Fast Flex » avec une barge modulaire simple à mettre en place et adaptée aux hauts standards et aux spécificités du projet. Le choix du client s’est orienté vers l’utilisation de tuyaux composites thermoformables au lieu des conduites sous-marines rigides traditionnelles en acier. Ce choix va au-delà de leurs propriétés de légèreté et de résistance à la corrosion. Leur caractéristique principale réside dans leur capacité à faciliter une installation rapide, à raccourcir les délais de livraison et à s’adapter parfaitement aux exigences spécifiques des environnements marins.
L’équipe de Geocean a rapidement pris en main ces nouveaux équipements en s’adaptant à leurs contraintes techniques.
Ingénierie, approvisionnement, construction et installation :
- Installation d’un système de conduites avec :
- Pose de 2 x 12″ flexibles de 60 m de long.
- Pose de 2 x PLEM.
- Pose d’une conduite TCP de 6 x 7″ dans une tranchée.
- Assistance au raccordement et à la mise en service des FSRU et mise en service
- Pose du câble de puissance pour alimenter le projet en énergie
- Mise en œuvre des opérations de dragage et remblayage
- Installation d’infrastructures à 1,7 km du rivage et 14 m de profondeur.
Le regard du terrain
Laurent Lhuillier, Construction Manager sur le projet Wilhelmshaven
Mené dans un calendrier particulièrement serré, dans le contexte de la crise énergétique en Allemagne provoquée par l’arrêt des approvisionnements en gaz russe, le projet Wilhelmshaven a mobilisé des expertises pointues, un planning de mobilisation extrêmement ambitieux et une forte capacité d’adaptation.
Quel a été votre rôle sur le projet ?
Mon rôle consistait à définir les méthodes d’installation de l’ouvrage, ainsi qu’à assister les chefs de barge lors de l’exécution des travaux. Je veillais également à la bonne coordination des différents navires, de la barge et des remorqueurs, afin que les séquences d’installation se déroulent correctement.
Qu’est-ce qui a rendu ce projet particulièrement marquant ?
La phase d’étude a été très intense, car les méthodes d’installation étaient inédites. Le principal défi a été le temps imparti à l’étude et à l’exécution : moins de six mois au total pour réaliser un projet, dans un contexte d’urgence et d’indépendance énergétique en Allemagne.
Comment se déroulait le travail au quotidien sur le terrain ?
Le projet réunissait plusieurs entreprises spécialisées mandatées par GEOCEAN, ce qui impliquait une coordination générale complexe. Dans ce contexte, il fallait rester très rigoureux, bien anticiper les séquences d’intervention et s’assurer que l’ensemble des équipes avance de manière cohérente.
Qu’est-ce qui vous a marqué sur le plan humain ?
Le mélange d’une dizaine de nationalités ! Cela exigeait une réelle capacité d’adaptation au quotidien afin de favoriser une collaboration efficace entre des personnes issues de cultures différentes. Mais cette diversité constituait une richesse, rendant la vie à bord passionnante.
De quoi êtes-vous le plus fier aujourd’hui ?
Ma satisfaction a été de parvenir à mettre en œuvre une méthode d’installation à la fois peu courante et exigeant toute notre expertise, tout en faisant collaborer des équipes aux profils et aux cultures très différents.
